1, esittele
Nämä tekniset tiedot sisältävät yhdistetyn koneensiirtotelan esittelyn, sovelluksen laajuuden, rakenteelliset ominaisuudet, toiminnan, varotoimet, huollon jne., mikä voi auttaa asiakkaita saamaan kattavamman käsityksen tästä tuotteesta ennen yhdistetyn käsittelyvaunun ostamista.
AKBK yhdistetyt liikkuvat luistimet on työkalu raskaiden esineiden kuljettamiseen.Kolmen yksikön yhdistetty rakenne on työkalu, jonka käyttäjät ovat osoittaneet pystyvän kääntymään raskaan kuormituksen olosuhteissa.
Tässä mainittu raskas kuorma viittaa raskaaseen esineeseen, jonka paino on yli 20 TON.AKBK-malli on päivitetty versio AB-mallista.Siinä on erilaisia suuria pyöriä, vahvistettu teräsrakenne ja vahvistetut laakerit.Se on kestävä ja sitä voidaan käyttää usein pitkään.Se on kehitetty raskaan kaluston siirtämiseen ja sijoittamiseen.
2, Soveltamisala
Yhdistettyjä koneen liikkuvia luistimia voidaan käyttää voimalaitoskattiloissa, höyryturbiineissa, staattoreissa, roottoreiden käsittelyssä, suurten laitteiden asennuksessa ja niitä käytetään laajalti siltojen asennuksessa ja rakentamisessa;Samaan aikaan telakoissa, virtalähteissä, raskaissa koneissa, armeijassa, ilmailussa, voimarakentamisessa, öljyssä. Sitä käytetään myös laajalti teollisuudenaloilla, kuten laitteiden käsittelyssä.Se voi korvata portaalin, kun raskaita laitteita on asennettu paikalleen.
3, käytä toimintaa
AKBK-mallin kuormaluistimet tulee käyttää koko setin (3 sarjaa) kanssa.Paino tulee jakaa jokaiselle trukille tasapainoisesti, jotta vältetään epätasainen voima kuorma-autojen välillä.Vetoaisalla varustettu etuohjaustrukki on sijoitettu raskaan esineen toisen pään keskelle ja sen on kestettävä 50 % koko raskaan esineen painosta;Kaksi muuta kiinteää kärryä sijoitetaan raskaan esineen toisen pään molemmille puolille (kahteen kulmaan), ja nämä kaksi kärryä jakavat 50 % raskaan esineen kokonaispainosta.
Käytä teräsputkia tai terästankoja auton kiinnittämiseen varmistaaksesi, että kiinteän auton suunta on johdonmukainen.Valitse sopiva pituus kiertokangelle painon leveyden mukaan.Kolmipisteasetelman ansiosta raskas esine puristuu omalla kokonaismäärällään tiukasti kuorma-autoon, joten ei tarvitse pelätä raskaan esineen luisumista pois.Jos maaperä on epätasainen ja säiliö on tukossa, raskaan esineen vetäminen voi aiheuttaa sen luisumisen.
AKBK:n raskaan kaluston rullat voivat käyttää tuotteen kantokykyä ja etuja vain tasaisella betoniradalla kävellessä.Kun käytät AKBK-kuorma-autoja, aja hitaasti ja hitaasti.Nopea matkustaminen on liian myöhäistä käsitellä mahdollisesti vaarallista tilannetta (kuten tapaus, jossa kuorma-auto luistaa ulos), ja se voi olla vaarallista siirrettäville raskaille esineille ja ihmisille.
4, Varotoimet
1. Epätasainen tienpinta estää trukin liikkumisen eteenpäin tai pyörät vaurioituvat, ja se voi myös saada säiliön luisumaan pois painavilta esineiltä.
2. Kuorma-autoa käytettäessä tieltä on poistettava esteet, kuten hiekka ja rautaviilat, jotta estetään säiliön tukkeutuminen ja pyörien vaurioituminen.Tavallisiin pyöriin verrattuna AKBK-mallilla on suuri kyky mukautua epätasaiseen maaperään käytettyjen suurten pyörien ansiosta.
3. Liian korkeiden ja liian kapeiden raskaiden esineiden painopiste on epävakaa.Ajoneuvoa käsitellessä on huomioitava mahdollisen kaatumisen seuraukset ja ryhdyttävä vastaaviin ja luotettaviin toimenpiteisiin ennaltaehkäisevästi.Korkeus tulee tunnistaa, kun useita haarukkavaunuja kuljetetaan yhdessä, ja korkeuden tasaisuus tulee säilyttää.Jos korkeus on epäyhtenäinen, voidaan lisätä esineitä, joilla on suuri kitkakerroin, kuten kumityynyt, kompensoimaan tasoitusta.
4. Älä lisää liukkaita esineitä.Säiliön ollessa paikallaan kääntyvän säiliön pyöriin kohdistuva kitkapaine on erittäin suuri, mikä on helppo vahingoittaa trukkia;käännä hitaasti liikkeen aikana, jotta se on erittäin kevyt.Ohjausperiaate on kolmipyöräisen työtavan mukainen.
5, huolto
Tarkasta säännöllisesti AKBK-tyyppisten yhdistelmäluistimien pyörät.
1. Kun kuorma-auton pyörien havaitaan olevan joustamattomia pyöriessään tai laakerivälys on suuri ja melu on suuri, laakerit on vaihdettava;
2. Kun pyöristä on poistettu liima ja ne ovat vaurioituneet, ne tulee vaihtaa ajoissa.Muutaman pyörän vikaantuminen ja kyvyttömyys osallistua työhön johtaa huonoon voimankäyttöön koko trukissa.
3. AKBK:n liikkuvien pienten säiliöiden tulee pyrkiä välttämään niiden sijoittamista kosteaan, syövyttävään ja korkeaan lämpötilaan.
4. Terävät esineet, kuten rautalastut ja sora, vahingoittavat helposti PU-pyörää.Tiellä olevat öljytahrat vähentävät kitkaa trukin ja tien välillä ja voivat aiheuttaa nopeaa liukumista.
Postitusaika: 08.06.2022